拆装穿梭车轮子工具的制作五分时时彩方法

文档序号:9059127
拆装穿梭车轮子工具的制作五分时时彩方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种化纤自动包装线维修工具,具体是一种拆装穿梭车轮子工具。
【背景技术】
[0002]进入工业4.0时代,很多化纤企业建设了生产物流智能系统,实现了从丝车上线、落筒、输送、储存、检验分类、包装到码垛的全程自动化。其中穿梭车的主要作用是当码垛机器人完成抓取8次或者现场需换批号时,穿梭车将需输送的成品从码垛链式机输送到下线链式机上,再由物流部安排的叉车取下,完成自动输送。
[0003]自动包装线上的穿梭车的车轮子先安装的是铁质的,因磨地轨,致使穿梭车的运输效率一直不理想,人工干预的情况多次发生,码垛区域靠近叉车下线区域,存在很大的安全隐患。经过攻关改进将地轨焊接打磨后把穿梭车的铁质轮子更换成包胶轮,然而胶皮在地轨上面长时间磨损,基本上3个月需更换一次轮子。
[0004]拆卸穿梭车轮子存在以下几点不足:
[0005]1.穿梭车轮子在主动轴上,如果拆卸轮子必须顶起来,因穿梭车非常沉重,顶起存在歪斜的安全隐患;
[0006]2.取下穿梭车轮子后,必须使用千斤顶顶起穿梭车,若千斤顶歪斜或者未顶升到位,就就很难再次装配;
[0007]3.首先拆卸的是穿梭车主动轴,其次拆卸的是轮子,需至少四人一起操作,并用其千斤顶,拉马之类的辅助工具,而且千斤顶,拉马使用不挡就会崩出伤到维修人员。
[0008]穿梭车轮子必须在停机中进行更换维修,而且需要4?5人2个小时才能完成,费时费力还影响包装效率,存在安全隐患。

【发明内容】

[0009]本实用新型的目的在于提供一种拆装穿梭车轮子工具,解决穿梭车轮子在拆卸过程中费时费力,且存在安全隐患的问题,提高包装线工作效率。
[0010]拆装穿梭车轮子工具,其特征在于由底座、支撑杆、手柄、螺杆、螺母和V形架组成,V形架焊接在螺杆的一端,螺母安装在螺杆焊接V形架的位置,螺杆的另一端安装到支撑杆里,支撑杆安装在底座上,手柄安装在支撑杆上。
[0011]所述的底座,其特征在于采用镀锌材质,圆形,直径为140_,高度10_。
[0012]所述的支撑杆,其特征在于是由两根直径不同的空心钢管a和b组成,空心钢管a外径为75謹,壁厚12.5謹,高度3Ctam,空心钢管b外径45謹,壁厚5謹,高度230mm,空心钢管b焊接到空心钢管a上。
[0013]所述的手柄,其特征在于材质为直径1mm的钢筋,呈U形,尺寸为70*70*150mm,焊接在支撑杆的空心钢管b上。
[0014]所述的螺杆,其特征在于规格为M30的全丝螺杆,长度为260mm。
[0015]所述的螺母,其特征在于规格为M30。
[0016]所述的V形架,其特征在于材质为镀锌角铁,尺寸为70*70*8mm,强度12.9级。
[0017]使用本实用新型的工具,将V形架卡住穿梭车的GWl工位轴上,螺母手动锁紧后,使用活动扳手张紧螺母,将穿梭车顶起,不会出现顶歪现象,安全快速更换穿梭车轮子,反向松动螺母,即可取下本实用新型工具。
[0018]本实用新型的进步效果是:
[0019]1.穿梭车主动轴或者从动轴被取下后,由V形架卡住GWl工位轴,若高度不适,只需张紧螺母即可。
[0020]2.穿梭车主动轴或者从动轴被取下后,穿梭车不会顶歪,晃动,从而造成安全事故
[0021]3.以前拆除至少需四人以上操作,并且操作不规范很容易受伤,现在只需两人甚至一人就可以完成此项工作。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型装置的主视图。
[0023]其中:1为底座;2为空心钢管a ;3为空心钢管b ;4为手柄;5为螺杆;6为螺母;7为V形架。
【具体实施方式】
[0024]下面结合实施例对本本实用新型进行详细地说明。
[0025]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,需要指出的是,以下实施例只是用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限制,该领域的技术熟练人员可以根据上述本
【发明内容】
对本发明做出一些非本质的改进和调整。
[0026]本实用新型的拆装穿梭车轮子工具由底座(1)、手柄(4)、螺杆(5)、螺母(6)、V形架(7)以及由两根直径不同的空心钢管a (2)和b (3)组成的支撑杆组成的,70*70*8mm的镀锌角铁,强度12.9级的V形架焊接在长度为260mm的M30的全丝螺杆的一端,M30的螺母安装在螺杆焊接V形架的位置,螺杆的另一端安装到由外径为75mm,壁厚12.5mm,高度30mm的空心钢管a和外径45mm,壁厚5mm,高度230mm的空心钢管b组成的支撑杆里,支撑杆安装在直径为140mm、高度1mm的圆形镀锌底座上,70*70*150mm的U形手柄安装在支撑杆的空心钢管b上。
[0027]使用本实用新型的工具,将V形架卡住穿梭车的GWl工位轴上,螺母手动锁紧后,使用活动扳手张紧螺母,将穿梭车顶起,不会出现顶歪现象,安全快速更换穿梭车轮子,反向松动螺母,即可取下本实用新型工具。
[0028]本实用新型的穿梭车主动轴或者从动轴被取下后,由V形架卡住GWl工位轴,若高度不适,只需张紧螺母即可。操作简单,方便安全,以前拆除至少需四人以上操作,并且操作不规范很容易受伤,现在只需两人甚至一人就可以完成此项工作。
【主权项】
1.拆装穿梭车轮子工具,其特征在于由底座、支撑杆、手柄、螺杆、螺母和V形架组成,V形架焊接在螺杆的一端,螺母安装在螺杆焊接V形架的位置,螺杆的另一端安装到支撑杆里,支撑杆安装在底座上,手柄安装在支撑杆上。2.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的底座采用镀锌材质,圆形,直径为140mm ,高度 10mnin3.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的支撑杆由两根直径不同的空心钢管a和b组成,空心钢管a外径为75mm,壁厚12.5mm,高度30mm,空心钢管b外径45mm,壁厚5mm,高度230mm,空心钢管b焊接到空心钢管a上。4.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的手柄材质为直径1mm的钢筋,呈U形,尺寸为70*70*150mm,焊接在支撑杆的空心钢管b上。5.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的螺杆规格为M30的全丝螺杆,长度为260mmo6.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的螺母规格为M30。7.根据权利要求1所述的工具,其特征在于所述的V形架材质为镀锌角铁,尺寸为70*70*8mm,强度 12.9 级。
【专利摘要】本实用新型一种拆装穿梭车轮子工具,其特征在于由底座、支撑杆、手柄、螺杆、螺母和V形架组成,V形架焊接在螺杆的一端,螺母安装在螺杆焊接V形架的位置,螺杆的另一端安装到支撑杆里,支撑杆安装在底座上,手柄安装在支撑杆上。使用时,将V形架卡住穿梭车的GW1工位轴上,螺母手动锁紧后,使用活动扳手张紧螺母,将穿梭车顶起,不会出现顶歪现象,安全快速更换穿梭车轮子,反向松动螺母,即可取下本实用新型工具。本实用新型工具操作简单、方便、安全,省时省力。
【IPC分类】B25B27/00
【公开号】CN204711948
【申请号】CN201520431468
【发明人】周军, 王海峰, 刘华锋, 郭金龙, 吴晶晶, 黄书清, 陈杰, 许崇平, 王峰华, 王永德
【申请人】江苏盛虹科技股份有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月23日
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