一种喷油器拆卸专用工具的制作五分时时彩方法

文档序号:10175421
一种喷油器拆卸专用工具的制作五分时时彩方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车发动机零部件的拆卸装置技术领域,特别涉及一种喷油器拆卸专用工具。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的喷油器一般是直接插入到发动机缸盖上的安装孔内,拆卸的时候,需要将喷油器直接拔出。如果没有专用的拔出用具,很容易损坏喷油器。由于柴油机日常运转体温度高,喷油器隔水套的橡胶密封圈很容易老化,造成喷油器漏水,隔水套锈蚀产生铜绿。在实际维修过程中,由于隔水套锈蚀产生铜绿,使得隔水套的拆卸与更换非常困难,经常需要拆卸柴油发动机的缸盖,喷油器长期使用需要拆下来进行全面清洗和效验,在拆卸过程中,易造成喷油器表面或周边其他部件造成损坏,不仅费时费力,而且对维修技工的技术水平要求高,也相应的提高了维修的成本。如果直接用手将喷油器拔出,维修人员需要趴在柴油机上,而喷油器拔出的过程中,喷油器上的油很容易溅到维修人员的身上或面部以及眼睛内,油污难清洗并且对维修人员造成一定的伤害。

【发明内容】

[0003]为克服现有技术中存在的问题,本发明提供了一种可以快速将喷油器从柴油机上取下,而且保证拆卸过程中不损坏其他部件,喷油器上的油污不会溅到维修人员身上。
[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:该种喷油器拆卸专用工具,其特征在于:包括支杆、支撑座、固定座和拆卸杆和固定卡头;所述的支杆为细长杆,固定座与支杆的前端部径向铰接活动连接,固定座位于支杆前端的下方;在固定座上设有拆卸杆,其中拆卸杆的顶部为螺纹部底部为光滑杆部,拆卸杆的螺纹部穿过固定座并位于固定座的上方,在螺纹部上设有与螺纹部配合的螺母,拆卸杆的光滑杆部位于固定座的下方;在光滑杆部的底端固定设有固定卡头,固定卡头与喷油器的外端部配合卡紧;支撑座在支杆的前端部靠后位置处于支杆径向铰接,支撑座的支撑杆底部支撑在柴油机上;支杆的后端部为抓握把手,支杆以支撑座为支点形成杠杆。
[0005]进一步地,所述的固定座为U型,U型固定座的两个侧壁间的距离与支杆前端部的直径相同,且两个侧壁上开有两个同轴线的通孔,在支杆的前端部径向开有一个通孔,固定座的通孔和支杆前端部的通孔通过铰接杆连接,固定座可相对铰接杆自由转动。
[0006]进一步地,所述的固定卡头内设有内螺纹,固定卡头的内螺纹与喷油器外端部的外螺纹相匹配。
[0007]进一步地,所述的支撑杆的底部固定设有弹性橡胶垫,弹性橡胶垫为底大上小的锥台状。
[0008]进一步地,所述支杆的长度为1.2m?1.5m,支杆后端部与支点间的距离是支杆的前端部与支点间的距离的3-5倍。
[0009]进一步地,所述的支杆的长度为1.5m,支杆后端部与支点间的距离为1.2米。
[0010]进一步地,在所述支杆后端部的把手上套置有防滑的橡胶套。
[0011]综上,本发明的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]1、通过固定卡头对喷油器进行固定,并且螺纹固定保证了两者之间的牢固固定,也防止了在用力将喷油器拔出时固定卡头从喷油器上脱落,造成安全隐患。
[0013]2、通过拆卸螺杆的螺纹部与螺母的配合,当向下旋动固定座上方与拆卸螺杆配合的螺母时,拆卸螺杆相对向上移动,带动固定卡头和与固定卡头固定的喷油器向上移动。向下旋动螺母的同时向下按压支杆的后端部把手,支杆以支撑座为支点,同时支杆的前端部则会同时向上移动,带动喷油器向上移动。因为支杆的后端部距离喷油器有一定的距离,因此在喷油器从柴油机上猛的拨出的瞬间,喷油器上的油污不会溅到维修者的身上、面部等,对维修人员也是一种保护。
[0014]3、因支撑座距离支杆的后端部的距离要远大于支撑座距离支杆前端部的距离,所以,维修人员只需要用比较小的力即可将喷油器拔出,减少了维修人员的劳动强度。
[0015]4、通过固定卡头与喷油器固定,在支杆的后端部施力,无需维修人员趴在车体的柴油机上进行操作,因此不会造成维修的过程中对喷油器和其周边其他部件造成损坏。
【附图说明】
[0016]图1为本发明的结构示意图;
[0017]图2为本发明固定座与拆卸螺杆和固定卡头的结构示意图;
[0018]图3为本发明使用状态时的结构示意图。
[0019]图中:
[0020]1支杆,11支杆的前端部,12支杆的后端部,13橡胶套,2支撑座,21支撑杆,22弹性橡胶垫,3固定座,31通孔,32横梁,4拆卸螺杆,41螺纹部,42光滑杆部,5螺母,6固定卡头。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图1-3对本发明的特征和原理进行详细说明,所举实施例仅用于解释本发明,并非以此限定本发明的保护范围。
[0022]如图1所示,该发明包括支杆1、支撑座2、固定座3和拆卸螺杆4和固定卡头6。其中支杆1为横截面为圆形的细长杆件,使用时支杆的前端部11伸出车体柴油机喷油器处,而支杆的后端部12则延伸至车体外。一般来说,对于安转在车体内的柴油机位置而言,所需支杆的长度在1.2m?1.5m左右即可满足在支杆的前端部伸至柴油机喷油器的位置同时支杆的后端部延伸至车体外。这样就可以保证维修人员在拔出喷油器时只需要站在车体外将支杆的前端部设置的与喷油器固定的固定装置与喷油器固定后向下按压支杆的后端部即可,无需趴在车体内的柴油机上进行操作,防止在喷油器拔出的瞬间,喷油器上的油污会溅到维修人员的身上以及面部、眼睛内等对维修人员造成不必要的伤害,同时不会造成维修的过程中对喷油器和其周边其他部件造成损坏。
[0023]在支杆上靠近支杆的前端部位置还设有支撑座2,支撑座作为支杆的支点,使得在进行拆卸喷油器工作时,支杆和支撑座组成杠杆。
[0024]支杆的后端部为抓握把手,在抓握把手上套置有防滑的橡胶套13。支杆的后端部12与支点间的距离是支杆的前端部11与支点间的距离的3-5倍即可,这样保证了支杆作为杠杆时支杆的后端部与支点间的力臂较大,维修人员只需要用较小的力就可以轻松的讲喷油器拔出,减少了维修人员的劳动强度。
[0025]进一步地,所述的支杆的长度为1.5m,支杆后端部与支点间的距离为1.2米,支杆的长度也不宜过长,保证维修人员站在车体外可以清楚的看到支杆前端的情况即可。
[0026]在支杆的前端部设有固定座3,固定座3与支杆的前端部11径向铰接。如图2所示,所述的固定座为U型,U型固定座的两个侧壁间的距离与支杆前端部的直径相同,
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