多功能轮胎螺栓拆装机的制作五分时时彩方法

文档序号:3985168
专利名称:多功能轮胎螺栓拆装机的制作五分时时彩方法
技术领域
本实用新型涉及一种车轮装拆器械。
背景技术
汽车维修行业经常需要拆装汽车的轮胎,而拆装汽车轮胎的螺栓通常可以有两中五分时时彩方法。一是使用手动扳手;二是使用电动扳手。不论使用那种五分时时彩方法,都要事先用手动千斤顶将汽车顶起来,才可以拆卸轮胎。使用手动板手和手动千斤顶劳动强度大、工作效率低下,特别是载重车量的升降过程非常困难。另外,由于板手和千斤顶是分离的两件工具,使用时不太方便。

发明内容
本实用新型的目的是提供一种使用方便、省时省力、工作效率高、具有电动千斤顶功能的多功能轮胎螺栓拆装机。
为达到上述目的,本实用新型采用如下的技术方案本实用新型所述的多功能轮胎螺栓拆装机包括套管、固定安装在电动机上的主动轮、与主动轮传动连接的从动轮,其特征在于从动轮通过轴承安装在花键轴上,花键轴与从动轮之间带有离合装置,花键轴的一端与液压提升装置的动力输入端固定连接,另一端固定安装套管。
上述离合装置包括固定在从动轮一侧的离合柱和套装在花键轴上的离合爪以及可以拨动离合爪在花键轴上滑动的离合器杆。
上述液压提升装置包括油泵以及通过油管与其连接的液压千斤顶。
电动机驱动主动轮旋转,再通过传动装置带动从动轮旋转。在从动轮旋转的情况下,如果离合装置是分离的,从动轮空转;如果合上离合器,从动轮带动花键轴旋转,从而驱动套管旋转并给液压提升装置提供动力,打开液压提升装置的阀门就可以使液压千斤顶顶起车辆。将千斤顶的功能和拆装螺栓的功能集中在一台机器上,使用更方便。另外,本装置完全使用电力为能源,省时省力、工作效率高。


图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图;图2是本实用新型的一个实施例的原理图;图3是图1实施例中离合爪的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型所述的多功能轮胎螺栓拆装机具有框架结构的机架11,机架11的底部安装滚轮12。电动机1固定安装在机架11上,主动轮2固定在电动机轴上。机架11上固定连接两个轴座13,花键轴5安装在轴座13中,其一端连接套管3,另一端通过连轴器14与油泵9的动力输入端连接,油泵9通过油管与液压千斤顶10连接。从动轮3通过轴承安装在花键轴5上,其一侧带有两个离合柱6,在离合柱6一侧的花键轴5上通过花键套装有如图3离合爪7,离合爪7可以在花键轴5上轴向滑动,离合爪7的一侧带有拨叉槽,安装在拨叉槽中的拨叉通过横杆15连接在手柄16上,手柄16的下端铰接在机架11上。从动轮3通过传动带与主动轮2连接,当然也可以采用其他的传动连接方式,如齿轮传动、链条传动等。
如图2所示,使用时,将液压千斤顶10放在车下,启动电动机,此时离合器处于分离的状态,主动轮2和从动轮3空转;推动手柄16使离合爪7靠近从动轮3,离合爪7靠近从动轮3后,离合柱6将离合爪7咬合,使其与从动轮同步旋转,从而带动花键轴5旋转,给油泵9提供动力;此时如果打开油泵9的阀门就可以使液压千斤顶10提升,抬起车辆。车辆提升到一定的高度后,关闭油泵9的阀门,则动力输入轴的旋转对液压千斤顶10不再起作用,此时可以通过安装在花键轴5上的套管4拆装螺栓,使用五分时时彩方法与普通的电动螺栓拆装机一样。
权利要求1.多功能轮胎螺栓拆装机,包括套管(4)、固定安装在电动机(1)上的主动轮(2)、与主动轮(2)传动连接的从动轮(3),其特征在于从动轮(3)通过轴承安装在花键轴(5)上,花键轴(5)与从动轮(3)之间带有离合装置,花键轴(5)的一端与液压提升装置的动力输入端固定连接,另一端固定安装套管(4)。
2.根据权利要求1所述的多功能轮胎螺栓拆装机,其特征在于所述的离合装置包括固定在从动轮(3)一侧的离合柱(6)和通过花键安装在花键轴(5)上的离合爪(7)以及可以拨动离合爪(7)在花键轴(5)上滑动的手柄(16)。
3.根据权利要求1所述的多功能轮胎螺栓拆装机,其特征在于所述的液压提升装置包括油泵(9)以及通过油管与其连接的液压千斤顶(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种车轮装拆器械。本实用新型所述的多功能轮胎螺栓拆装机包括套管、固定安装在电动机上的主动轮、与主动轮传动连接的从动轮,从动轮通过轴承安装在花键轴上,花键轴与从动轮之间带有离合装置,花键轴的一端与液压提升装置的动力输入端固定连接,另一端固定安装套管。本装置采用一套电动机实现了电动螺栓拆装机和液压千斤顶的功能,省时省力,可以大幅度提高劳动效率。
文档编号B60S13/00GK2498038SQ0126142
公开日2002年7月3日 申请日期2001年9月3日 优先权日2001年9月3日
发明者丁佐成, 丁石平 申请人:丁佐成
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1