拆卸轮胎用扒胎机的制作五分时时彩方法

文档序号:3972701
专利名称:拆卸轮胎用扒胎机的制作五分时时彩方法
技术领域
一种用于车辆维修用的机械装置,尤其是用于轮胎拆卸的维修机械。
背景技术
维修或更换车辆轮胎时,需要将钢圈从橡皮胎中拆出。目前的拆卸五分时时彩方法是人工用撬棍将钢圈撬出来,劳动强度大,费时费力,尤其是拆卸各种重型车的轮胎时,更使维修人员伤透脑筋。

发明内容
本实用新型的目的是提供是一种拆卸轮胎用扒胎机,做到结构简单,拆卸轮胎容易。
技术方案是用角钢做一个长方形支架,支架两侧下部分别固联有长条型压脚,支架顶部两根横梁上分别固定有减速机和轴承座。减速机可用市面上有售的140、153、红岩、斯太尔等重型车的后刹车调速臂替代。转轴的一端与减速机输出轴之间焊接或用法兰盘连接为一体、另一端通过轴承穿套在轴承座内。钢丝绳的一端穿套在转轴上的吊环内、另一端与钢圈托板相连接。减速机输入轴的外端为正六边形柱。
使用五分时时彩方法如下首先将钢圈上的轮胎卡簧取下,然后将轮胎翻转过来,将支架压脚置于橡皮胎上,将钢圈托板塞进钢圈内环的下方,最后用风炮(一种气动装置俗称)或扳手转动减速机的输入轴,减速机输出轴带动转轴旋转,钢丝转绕在转轴上,牵引钢圈托板往上移动,从而将钢圈从橡皮胎中拉出。
本实用新型的特点是结构简单,拆卸轮胎省时省力,减轻维修人员带动强度,可以拆卸各种车辆的轮胎。


图1是扒胎机主视图图2是扒胎机左视图具体实施方式
如图所示,支架1两侧下部分用螺栓固定有长条形压脚2,支架1顶部两根横梁上分别固定有减速机3和轴承座4,转轴5的一端与减速机3输出轴32联为一体、另一端通过轴承穿套在轴承座4内,钢丝绳7的一端穿套在转轴5上的吊环(51)内、另一端与钢圈托板6相连接,减速机3输入轴31的外端为正六边形柱。
值得一提的是将本实施例中的压脚2拆下后,扒胎机可以作为备用轮胎架使用。
权利要求1.一种拆卸轮胎用扒胎机,其特征是支架(1)两侧下部分别固联有长条形压脚(2),支架(1)顶部两根横梁上分别固定有减速机(3)和轴承座(4),转轴(5)的一端与减速机(3)输出轴(32)联为一体,另一端通过轴承穿套在轴承座(4)内,钢丝绳(7)的一端穿套在转轴(5)上的吊环(51)内、另一端与钢圈托板(6)相连接,减速机(3)输入轴(31)的外端为正六边形柱。
专利摘要一种拆卸轮胎用扒胎机,它的支架两侧下部分别固联有长条形压脚,支架顶部两根横梁上分别固定有减速机和轴承座,转轴的一端与减速机输出轴联为一体、另一端通过轴承穿套在轴承座内,钢丝绳的一端穿套在转轴上的吊环内、另一端与钢圈托板相连接,减速机输入轴的外端为正六边形柱。本实用新型的特点是结构简单,拆卸轮胎省时省力,减轻维修人员带动强度,可以拆卸各种车辆的轮胎。
文档编号B60C25/00GK2837124SQ20052005216
公开日2006年11月15日 申请日期2005年10月13日 优先权日2005年10月13日
发明者舒圣江 申请人:舒圣江
再多了解一些
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