分解式轮胎的制作五分时时彩方法

文档序号:3921391
专利名称:分解式轮胎的制作五分时时彩方法
技术领域
本实用新型涉及轮胎技术领域,是一种分解式轮胎。
背景技术
汽车已成为现代社会人们生活中不可缺少的主要交通工具。轮胎起到支撑车辆、承受车辆重量、减振、增加与地面的附着力、通过转动带动汽车行驶的作用。轮胎与地面直 接接触,因长期滚动磨擦、滑动磨擦、路面不平和路面杂物影响等原因磨损较快,胎面磨损 达到极限后一般采取的五分时时彩方法就是更换轮胎,更换一条轮胎一般都在1仟元左右。如汽车行 驶里程较多或长期在路况不好的路面上行驶,1年下来,汽车轮胎至少要更换一遍。
三、发明内容本实用新型提供了一种分解式轮胎,克服了上述现有技术之不足,其能有效地解 决更换轮胎费用高的问题。本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的一种分解式轮胎,其包括轮胎 外套和内层轮胎,轮胎外套内表面均勻分布有橡胶齿槽,内层轮胎外表面均勻分布有橡胶 齿,轮胎外套能套装在内层轮胎上或能从内层轮胎上拆卸下来,橡胶齿相对应地卡在橡胶 齿槽内使轮胎外套与内层轮胎固定在一起。下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进上述轮胎外套的两侧有向内的卷层外缘。上述橡胶齿与橡胶齿槽垂直轴向的横截面为三角形或梯形或半圆形。上述橡胶齿槽内表面或/和橡胶齿表面分布有网状帘布层。上述内层轮胎内部分布有网状帘布层。上述轮胎外套内部分布有网状帘布层。上述轮胎外套表面有花纹。本实用新型结构合理而实用,当轮胎外套磨损达到极限后不用再更换整条轮胎, 更换轮胎外套就可以了,大大降低了更换整条轮胎的费用。同时,还可根据道路情况更换不 同的轮胎外套,在路面较好的道路上行驶时可更换细花纹轮胎外套;在路状不好的道路上 行驶时可更换越野轮胎外套;在冰雪路面上行驶时可更换雪地轮胎外套。另外,当轮胎外套 过度磨损或是特殊情况脱落时,因内层轮胎的作用也不会造成安全隐患。还由于减少因橡 胶制品重复利用率低被遗弃后造成的污染,起到了一定的环保作用。而且新型轮胎比以往 的轮胎稍微要厚一点,防被扎破的性能要比同型轮胎强。

附图1为本实用新型的立体结构示意图。附图2为附图1中内层轮胎的立体示意图。附图3为附图1中轮胎外套的立体示意图。[0016]附图中的编码分别为1为轮胎外套、2为内层轮胎、3为橡胶齿槽、4为橡胶齿、5
为卷层边缘。
具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制,可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。下面结合最佳实施例及附图对本实用新型作进一步描述如附图1、图2、图3所示,该分解式轮胎,其包括轮胎外套1和内层轮胎2,轮胎外 套1内表面均勻分布有橡胶齿槽3,内层轮胎2外表面均勻分布有橡胶齿4,轮胎外套1能 套装在内层轮胎2上或能从内层轮胎2上拆卸下来,橡胶齿4相对应地卡在橡胶齿槽3内 使轮胎外套1与内层轮胎2固定在一起。从而防止了轮胎外套1与内层轮胎2之间滑动, 使轮胎外套1与内层轮胎2 —起转动。可根据实际情况,对上述分解式轮胎做进一步的优化或/和改进如附图1和3所示,为了防止轮胎外套1因受侧向力而从内层轮胎2上脱落,轮胎 外套1的两侧有向内的卷层外缘5。如附图2和3所示,橡胶齿4与橡胶齿槽3垂直轴向的横截面为三角形或梯形或 半圆形。当轮胎外套1安装在内层轮胎2上后,橡胶齿4卡入橡胶齿槽3内,当内层轮胎2 充满气后,橡胶齿4与橡胶齿槽3配合会更为紧密。如附图1至3所示,为了增加橡胶齿槽3或/和橡胶齿4的抗切削力,橡胶齿槽3 内表面或/和橡胶齿4表面分布有网状帘布层。如附图1至3所示,为了增加内层轮胎2的抗冲击、抗挤压和承受重力,内层轮胎 2内部可分布有网状帘布层。如附图1至3所示,为了增加轮胎外套1的抗冲击、抗挤压、抗切削、耐磨和承受负 重力,轮胎外套1内部分布有网状帘布层。如附图1和3所示,轮胎外套1表面可有花纹,不同的花纹可适应不同的路面情 况。在路面较好的道路上行驶时可更换细花纹轮胎外套;在路状不好的道路上行驶时可更 换越野轮胎外套;在冰雪路面上行驶时可更换雪地轮胎外套。以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例,其具有较强的适应性和最佳实施 效果,可根据实际需要增减非必要的技术特征,来满足不同情况的需求。本实用新型的使用过程如附图1至3所示,更换轮胎外套1时,先卸下轮毂,放完 内层轮胎2中的气,将新的轮胎外套1平放于地面上,然后将内层轮胎2用力压入轮胎外套 1内,并使橡胶齿4卡入橡胶齿槽3内,当轮胎外套1的边缘卡住内层轮胎2边缘时,轮胎外 套1就安装好了,将内层轮胎2充好气,装上轮毂就可使用了。
权利要求一种分解式轮胎,其特征在于包括轮胎外套和内层轮胎,轮胎外套内表面均匀分布有橡胶齿槽,内层轮胎外表面均匀分布有橡胶齿,轮胎外套能套装在内层轮胎上或能从内层轮胎上拆卸下来,橡胶齿相对应地卡在橡胶齿槽内使轮胎外套与内层轮胎固定在一起。
2.根据权利要求1所述的分解式轮胎,其特征在于轮胎外套的两侧有向内的卷层外缘。
3.根据权利要求1或2所述的分解式轮胎,其特征在于橡胶齿与橡胶齿槽垂直轴向的 横截面为三角形或梯形或半圆形。
4.根据权利要求1或2所述的分解式轮胎,其特征在于橡胶齿槽内表面或/和橡胶齿 表面分布有网状帘布层。
5.根据权利要求3所述的分解式轮胎,其特征在于橡胶齿槽内表面或/和橡胶齿表面 分布有网状帘布层。
6.根据权利要求1或2所述的分解式轮胎,其特征在于内层轮胎内部分布有网状帘布层。
7.根据权利要求5所述的分解式轮胎,其特征在于内层轮胎内部分布有网状帘布层。
8.根据权利要求1或2所述的分解式轮胎,其特征在于轮胎外套内部分布有网状帘布层。
9.根据权利要求7所述的分解式轮胎,其特征在于轮胎外套内部分布有网状帘布层。
10.根据权利要求9所述的分解式轮胎,其特征在于轮胎外套表面有花纹。
专利摘要一种分解式轮胎,其包括轮胎外套和内层轮胎,轮胎外套内表面均匀分布有橡胶齿槽,内层轮胎外表面均匀分布有橡胶齿,轮胎外套能套装在内层轮胎上或能从内层轮胎上拆卸下来,橡胶齿相对应地卡在橡胶齿槽内使轮胎外套与内层轮胎固定在一起。本实用新型结构合理而实用,当轮胎外套磨损达到极限后不用再更换整条轮胎,更换轮胎外套就可以了,大大降低了更换整条轮胎的费用。同时,还可根据道路情况更换不同的轮胎外套,在路面较好的道路上行驶时可更换细花纹轮胎外套;在路状不好的道路上行驶时可更换越野轮胎外套;在冰雪路面上行驶时可更换雪地轮胎外套。当轮胎外套过度磨损或是特殊情况脱落时,因内层轮胎的作用也不会造成安全隐患。
文档编号B60C11/02GK201587289SQ20102006066
公开日2010年9月22日 申请日期2010年1月19日 优先权日2010年1月19日
发明者宗利 申请人:宗利
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