机动车轮胎拆卸钳的制作五分时时彩方法

文档序号:3948558
专利名称:机动车轮胎拆卸钳的制作五分时时彩方法
技术领域
本实用新型机动车轮胎拆卸钳属于轮胎修理工具。
现有技术中机动车轮胎的拆卸五分时时彩方法有三种。机动车轮胎的拆卸比较常见,如外胎过大磨损、内胎由于钉扎、老化等都需要拆卸车胎,但拆卸时没有专用工具,往往会因外胎变形与铁锅子粘合在一起,拆卸比较困难,有的根本拆不下来,这是由于天气炎热橡胶变质,铁锅遇水生锈所制,现有技术拆卸车胎的五分时时彩方法比较笨重。第一种拆法,在拆卸时,将车压圈拿下拆外胎,用撬杠沿缝硬砸,锤击撬杠的上端,钢边橡胶承受不了导致扎破,使外胎人为地损坏。第二种拆卸外胎的办法,也存在着缺点,它体积大而沉重,有和轮胎大小的圆盘上,有四个支腿顶柱,车胎用螺丝往下螺旋挤紧,直到把轮胎压出。由于外胎的边沿厚,而且这个超厚的部位在里面,于铁锅子相靠,当外胎上的顶柱下压,外胎容易变形,由于机动车轮胎随着向下,使轮胎的加厚部分更密切地紧贴铁锅子,增大了它们之间的摩擦力,同时也增大了它们之间的阻力,最后虽然能将外胎卸下,但是由于机动车轮胎承受的压力过大,使轮胎内部的帆线有可能被拉断,所以这种拆卸工具不利于使用。第三种五分时时彩方法,把内胎充足气,使外胎不能承受的情况下,外胎就不得不出来了,它的缺点是,当外胎被内胎猛然被气冲开的瞬间,内胎承受的压力已经超过负荷的范围,外胎由于去掉了压圈,所以在内胎的大气压顶下外胎不得张开它不愿意张开的胸膛,往往产生爆炸现象,对专业技术人员有危险,而且内胎爆炸后不能再继续使用。
本实用新型的目的,是提供一种由底板支架和撬杠组成扁平板弯曲的尖嘴的机动车轮胎拆卸钳。它具有操作方便,省时省力、效率高,便于携带,安全可靠,适用于各种机动车轮胎拆卸钳。
本实用新型是采取以下方式实现的,机动车轮胎拆卸钳是由底板支架和撬杠组成弯曲的扁平板尖嘴拆卸钳。嘴部插入轮胎与铁锅子的缝内,将撬杠的加力杆向下用力压时,拆卸钳的嘴部向上下张开,顶住铁锅子边沿的下面和橡胶胎上面,底板大面积的尾部是被轮胎托住,面积大是为了减轻对轮胎的压力,底板小面积的嘴部由于受撬杠的嘴张开时,有一个向下的力,经支点传给底板的嘴部,即是橡胶胎与铁锅子粘合也能分开,当底板的嘴部一方面往下压的同时,另一方面还有往外和铁锅子自然分开的作用。拆卸钳在往下压的同时还具备往外拉的作用。整个拆卸机动车轮胎过程需用十几分钟。
本实用新型将结合附图进一步描述。


图1是机动车轮胎拆卸钳的横切面示意图。
图2是机动车轮胎拆卸钳的带有弯曲扁平板尖嘴的撬杠。
图3是机动车轮胎拆卸钳的底板支架。
参照附
图1、2、3,一种机动车轮胎拆卸钳是由撬杠(1),底板(2),连杆(5),底板支架(8)组成拆卸钳前端设有扁平板尖嘴(3)和弯曲80-100度角(4),撬杠(1)后端设有一根带螺丝的加力杆(6),拆卸钳中间设有轴眼(7)用连杆(5)并连接入。在使用时首先把底板支架(8)上的轴眼(7)用连杆(5)连接,撬杠(1)的弯曲扁平板尖嘴(3)部与底板(2)的嘴部成扁平板插入轮胎与铁锅子缝内进行操作。如果它们之间的角度张咧最大还不能将轮胎扒下,可换成上一对轴眼(7)并连接入。
如不使用时,将连杆(5)抽出,然后把加力杆(6)拧下,放在一起准备后用。机动车轮胎拆卸钳具有操作方便,效率高,便于携带,拆卸方便,适用于各种机动车轮胎的拆卸钳。
权利要求1.一种机动车轮胎拆卸钳是由撬杠(1)与底板支架(8)用连杆(5)并连接入,其特征在折卸钳前端设有扁平板尖嘴(3)和弯曲80-100度角(4),撬杠(1)后端设有一根带螺丝的加力杆(6)。
2.按照权利要求1 所述的机动车轮胎拆卸钳,其特征在于拆卸钳中间设有轴眼(7)用连杆(5)并连接入组成。
专利摘要本实用新型提供一种能够拆卸各种机动车轮胎的拆卸钳,它是由底板支架和撬杠组成的弯曲扁平板尖嘴的机动车轮胎拆卸钳。使用时将拆卸钳的嘴部插入轮胎与铁锅子缝内,将撬杠的加力杆向下用力压时,轮胎和铁锅子就能分开。拆卸钳具有操作方便,效率高,便于携带,拆卸方便,安全可靠。
文档编号B60C25/04GK2056379SQ8920591
公开日1990年4月25日 申请日期1989年8月12日 优先权日1989年8月12日
发明者焦保民 申请人:焦保民
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