基于温度传感技术的自动调温交通设备的制造五分时时彩方法

文档序号:9527051
基于温度传感技术的自动调温交通设备的制造五分时时彩方法
【技术领域】
[0001]本发明是涉及一种基于温度传感技术的自动调温设备,具体地说是涉及一种基于温度传感技术的自动调温交通设备。
【背景技术】
[0002]近年来,我国经济水平的提高,科学技术的进步,工业现代化的进程和电子信息产业连续的高速增长,带动了传感器市场的快速上升。温度传感器作为传感器中的重要一类,占整个传感器总需求量的40%以上。温度传感器是利用NTC的阻值随温度变化的特性,将非电学的物理量转换为电学量,从而可以进行温度精确测量与自动控制的半导体器件。温度传感器用途十分广阔,可用作温度测量与控制、温度补偿、流速、流量和风速测定、液位指示、温度测量、紫外光和红外光测量、微波功率测量等而被广泛的应用于彩电、电脑彩色显示器、切换式电源、热水器、电冰箱、厨房设备、空调、汽车等领域。
[0003]不言而喻,无数的交通事故夺走了数万人的生命,一方面是人们的自身原因,醉驾不仅危及到自身生命安全,而且还危及到他人生命安全,据统计,醉驾成为了造成了交通事故的主要原因;另一方面是自然环境所影响,高温的环境可以使汽车等交通工具爆胎或是刹车片磨损、烧坏,低温的环境加上冰雪、雨雪造成路面的湿滑。极易使汽车等交通工具失去控制,导致严重的交通事故,从而威胁人们的生命安全。不仅如此,严重的交通事故可导致道路的破坏及其周边环境的破坏,另外还有可能出动救援人员,一方面耗费了人力物力财力,浪费了加快经济发展的时间,另一方面,又间接性地影响了其他人的生活。
[0004]众所周知,随着温度传感技术的发展和成熟和计算机软件开发迅速发展,温度传感技术日渐融入人们的日常生活,温度传感技术应用于计算机领域,给人们提供了舒适方便的生活。越来越好的生活条件让越来越多的人追求更加便捷、更加安全、更加健康的生活方式,因此,可就此技术应用于交通领域,将基于温度传感技术的自动调温交通设备安置于汽车、飞机等交通工具上,不仅为自身提供了一个更舒适的环境、更安全的保证,而且还为他人的安全提供了保证。

【发明内容】

[0005]本发明的目的是克服了现有技术中的不足,提供了一种基于温度传感技术的自动调温交通设备,将其运用于交通工具当中,更加舒适,更加安全,一定程度上保证了人们的生命安全。
[0006]为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现:
本发明需与交通工具内部的计算机连成一个系统,本设备由温度传感器、氟利昂处理装置和自动调温器共同组成。
[0007]本发明基于温度传感技术的自动调温交通设备的工作原理如下:在计算机内设定一个程序,给予一个温度调控限度,通过温度传感器对路面稳固的感知,将最终信息传至计算机,计算机作为中介,给安置在轮胎、刹车片和轮胎前后的执行器发出信号,调控温度,一定程度上解除危险信息。其中,轮胎前后置执行器调温的方向与交通工具行进的方向一致,其也由计算机设定,夏季时,气温过高,路面温度过高,加上轮胎与地面的摩擦和刹车片的使用,容易造成轮胎和刹车片磨损,执行器会根据计算机发出的命令,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入冷凝器,冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压,进入蒸发器,蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取热空气的热量,从而达到降低温度、防止爆胎和烧坏刹车片的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环;冬季,路面结有冰雪,路面湿滑,易使车失去控制,执行器会根据计算机发出的命令,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入冷凝器,冷凝液化放热,成为液体,同时将冷空气加热,从而达到提高温度、融化冰雪的目的。液体氟利昂经节流装置减压,进入换热器,蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取空气的热量。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。通过以上氟利昂的液化和气化的过程,热量在蒸发器处吸取,转移到冷凝器处释放,从而实现热量的转移,达到升温、降温的目的。排出的氟利昂由氟利昂分解装置处理,利用水解机理,将其水解。
[0008]与现有技术相比,本发明的有益效果是:
一定程度上克服了技术的不足,人们运用会更加舒适、更加安全、更加健康,一方面,一定程度上克服了自然环境的障碍,从而维护了自身和他人的安全,另一方面,一定程度上维护了社会秩序,节省了人力、物力、财力,节约了加快经济发展的时间。
【附图说明】
[0009]图1是本发明基于温度传感技术的自动调温交通设备的操作流程图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步详细描述:
本发明需与交通工具内部的计算机连成一个系统,本设备由温度传感器、氟利昂处理装置和自动调温器共同组成。
[0011]基于温度传感技术的自动调温交通设备的工作原理如下:在计算机内设定一个程序,给予一个温度调控限度,通过温度传感器对路面稳固的感知,将最终信息传至计算机,计算机作为中介,给安置在轮胎、刹车片和轮胎前后置的执行器发出信号,调控温度,一定程度上解除危险信息。其中,轮胎前后置执行器调温的方向与交通工具行进的方向一致,其也由计算机设定,夏季时,气温过高,路面温度过高,加上轮胎与地面的摩擦和刹车片的使用,容易造成轮胎和刹车片磨损,执行器会根据计算机发出的命令,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入冷凝器,冷凝液化放热,成为液体,同时热量向大气释放。液体氟利昂经节流装置减压,进入蒸发器,蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取热空气的热量,从而达到降低温度、防止爆胎和烧坏刹车片的目的。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环;冬季,路面结有冰雪,路面湿滑,易使车失去控制,执行器会根据计算机发出的命令,气体氟利昂被压缩机加压,成为高温高压气体,进入冷凝器,冷凝液化放热,成为液体,同时将冷空气加热,从而达到提高温度、融化冰雪的目的。液体氟利昂经节流装置减压,进入换热器,蒸发气化吸热,成为气体,同时吸取空气的热量。成为气体的氟利昂再次进入压缩机开始下一个循环。通过以上氟利昂的液化和气化的过程,热量在蒸发器处吸取,转移到冷凝器处释放,从而实现热量的转移,达到升温、降温的目的。排出的氟利昂由氟利昂分解装置处理,利用水解机理,将其水解。
[0012]本发明中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种基于温度传感技术的自动调温交通设备,包括温度传感器、氟利昂处理装置和自动调温器,其特征是:所述温度传感器;所述自动调温器;所述氟利昂处理装置。2.根据权利要求1所述的温度传感器,其特征是:所述温度传感器安置于轮胎、刹车片和轮胎前后,通过外界温度感应,将信息传至内置计算机。3.根据权利要求1所述的自动调温器,其特征是:所述自动调温器调温的方向与交通工具行进的方向一致,内置计算机进行数据分析后,将命令传至执行器执行;所述执行器为自动调温器,所述数据分析由内置计算机中的数据分析器执行。4.根据权利要求1所述的氟利昂处理装置,其特征是:所述氟利昂处理装置连于排气口 ;所述排气口是自动调温器的一个组成部分。
【专利摘要】本发明一种适用于基于温度传感技术的自动调温交通设备,本发明需与交通工具内部的计算机连成一个系统,由温度传感器、氟利昂处理装置和自动调温器共同组成。在计算机内设定一个程序,给予一个温度调控限度,通过温度传感器对路面稳固的感知,将最终信息传至计算机,计算机作为中介,给安置在轮胎、刹车片和轮胎前后的执行器发出信号,调控温度,一定程度上解除危险信息。本发明一定程度上克服了技术的不足,一方面,克服了自然环境的障碍,从而维护了自身和他人的安全,另一方面,节省了人力、物力、财力,节约了加快经济发展的时间。
【IPC分类】B60C23/00, B60C23/19, B60T5/00
【公开号】CN105291718
【申请号】CN201410226566
【发明人】娄保东
【申请人】南京专创知识产权服务有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2014年5月26日
再多了解一些
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