具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂的制作五分时时彩方法

文档序号:8632814
具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂的制作五分时时彩方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮毂制造技术领域,特别是涉及一种具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂。
【背景技术】
[0002]充气轮胎,又称空心轮胎,指内腔需要充入压缩气体或液体,并能保持内压的轮胎。分有内胎轮胎和无内胎轮胎。这种轮胎由于内腔充有气体或液体,具有良好的缓冲减震性能和低的滚动阻力。
[0003]据公安部门统计,车辆在高速行驶中出现的事故有70%是由爆胎引起的,而轮胎爆裂又属于突发事件,在突发状况下驾驶人员都很难在瞬间做出正确判断,因此车辆会发生侧翻的严重事故,爆胎后如果汽车继续行驶会破坏内胎,造成人参财产损失。
[0004]目前已公布的专利中主要是针对无内胎轮胎即真空胎,而具有内胎的充气轮胎由于结构较复杂,已有的技术方案尚不能解决其爆胎时汽车易发生侧翻的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型就是为了解决现有技术中的缺陷,而提供一种充气轮胎爆胎安全轮毂。
[0006]本实用新型是按照以下技术方案实现的。
[0007]一种具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,包括轮毂、结合在轮毂外周的内胎和外胎,而内胎内部设置支撑架,内胎内侧和轮毂上具有通孔,支撑架采用紧固螺栓与轮毂连接,支撑架顶部设置弹性胶垫,内胎内侧具有使支撑架通过的豁口。
[0008]本实用新型有益效果:
[0009]这样设计的充气轮胎爆胎安全轮毂,在内胎内部安装了支撑架及弹性脚垫,当轮胎在发生爆胎时,继续支撑汽车行驶,防止汽车发生侧翻的危险和内胎损坏;本实用新型在使用时不受轮胎尺寸的限制,旧轮毂可以通过改装直接使用。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型轮胎正面剖面图;
[0011]图2是本实用新型轮胎侧面剖面图;
[0012]图3是本实用新型支撑架安装示意图;
[0013]图4是本实用新型内胎豁口不意图;
[0014]图5是本实用新型安装示意图;
[0015]图6是本实用新型支撑架结构示意图;
[0016]图7是本实用新型轮毂分体式结构示意图。
[0017]其中:
[0018]1:轮毂2:内胎
[0019]3:外胎4:支撑架
[0020]5:紧固螺栓6:弹性胶垫
[0021]7:套管8:突出部
[0022]10:橡胶垫11:1号轮毂
[0023]12:1I 号轮毂13:豁口
[0024]14:螺母15:顶板
[0025]16:底板17:支撑板。
【具体实施方式】
[0026]以下参照附图1~7和实施例对本实用新型进行详细说明。
[0027]一种具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,包括轮毂1、结合在轮毂I外周的内胎2和外胎3,而内胎2内部设置支撑架4,内胎2内侧和轮毂I上具有通孔,支撑架4采用紧固螺栓5与轮毂I连接,支撑架4顶部设置弹性胶垫6,内胎2内侧具有使支撑架4通过的豁P 13。
[0028]所述的支撑架4具有顶板15、底板16和支撑在两者之间的两个支撑板17,所述的支撑架4为三个1/3圆弧组成的整圆结构。
[0029]所述的支撑架4的底板16上部焊接内部具有螺纹的套管7,所述的套管7贯穿且突出于支撑架4的底板16并形成突出部8,所述的突出部8外侧通过螺纹安装螺母14,所述的螺母14放置于轮毂I的通孔内。
[0030]所述的内胎2与轮毂I之间设置具有通孔的橡胶垫10,所述的橡胶垫10通过紧固螺栓5安装轮毂I与内胎2之间。
[0031]支撑架4通过紧固螺栓5的安装在轮毂I上,使内胎2、橡胶垫6、轮毂I紧密的贴合,避免轮胎漏气。
[0032]所述的轮毂I采用分体式结构,包括分别扣合在外胎3两侧的I号轮毂11和II号轮毂12,I号轮毂11和II号轮毂12通过螺栓连接,紧固螺栓5安装在II号轮毂12上。
[0033]所述的豁口 13为1-2个。
[0034]所述的弹性胶垫6与内胎2之间的距离为3~5cm。
[0035]本技术方案的安装过程为:
[0036]1、将支撑架4通过内胎内侧的豁口 13放入内胎中,并将支撑架4下端、内胎2上的通孔对齐,突出部8探出通孔,加装橡胶垫10并用螺母14固定;
[0037]2、使用胶带或胶粘贴豁口 13,将装有支撑架4的内胎装入外胎2内部,并充入适量的气体;
[0038]3、将内胎2、外胎3的组合体放在I号轮毂11外周,将突出部8与I号轮毂11上的通孔对齐,螺母14放入通孔中,并通过紧固螺栓5拧紧固定;
[0039]4、将II号轮毂12和I号轮毂11的组合部位通过螺栓固定,充气至规定气压即可装车使用。
[0040]这样设计的本实用新型,在内胎内部安装了支撑架及弹性胶垫,当轮胎在发生爆胎和瞬间失气的时候,能够作为保证汽车行驶的有力支撑部件,以有效防止出现侧翻的危险,支撑架通过紧固螺栓安装在轮毂上,使内胎与轮毂紧密的贴合,避免漏气。本实用新型采用轮毂分体结构,可解决轮胎安装拆卸的难题,一个人即可操作完成,内胎开口处可用及爱戴随时封口,避免漏气。操作简便一个人即可完成。本实用新型适合所有有内胎的汽车使用,成本低廉,适于推广使用。
【主权项】
1.一种具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,包括轮毂(I)、结合在轮毂(I)外周的内胎(2)和外胎(3),其特征在于:内胎(2)内部设置支撑架(4),内胎(2)内侧和轮毂(I)上具有通孔,支撑架(4)采用紧固螺栓(5)与轮毂(I)连接,支撑架(4)顶部设置弹性胶垫(6),内胎(2)内侧具有使支撑架(4)通过的豁口(13)。
2.根据权利要求1所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述的支撑架(4)具有顶板(15)、底板(16)和支撑在两者之间的两个支撑板(17),所述的支撑架(4)为三个1/3圆弧组成的整圆结构。
3.根据权利要求2所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述支撑架(4)的底板(16)上部焊接内部具有螺纹的套管(7),所述的套管(7)贯穿且突出于支撑架(4)的底板(16)并形成突出部(8),所述的突出部(8)外侧通过螺纹安装螺母(14),所述的螺母(14)放置于轮毂(I)的通孔内。
4.根据权利要求1所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述的内胎(2)与轮毂(I)之间设置具有通孔的橡胶垫(10),所述的橡胶垫(10)通过紧固螺栓(5)安装轮毂(I)与内胎(2)之间。
5.根据权利要求1所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述的轮毂(I)采用分体式结构,包括分别扣合在外胎(3)两侧的I号轮毂(11)和II号轮毂(12),I号轮毂(11)和II号轮毂(12 )通过螺栓连接,紧固螺栓(5 )安装在II号轮毂(12 )上。
6.根据权利要求1所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述的豁P (13)为 1-2 个。
7.根据权利要求1所述的具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,其特征在于:所述的弹性胶垫(6)与内胎(2)之间的距离为3~5cm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有内胎的充气轮胎爆胎安全轮毂,属于轮毂制造技术领域,其包括轮毂、结合在轮毂外周的内胎和外胎,而内胎内部设置支撑架,内胎内侧和轮毂上具有通孔,支撑架采用紧固螺栓与轮毂连接,支撑架顶部设置弹性胶垫,内胎内侧具有使支撑架通过的豁口。这样设计的本实用新型,在内胎内部安装了支撑架及弹性胶垫,当轮胎在发生爆胎和瞬间失气的时候,能够作为保证汽车行驶的有力支撑部件,以有效防止出现侧翻的危险,支撑架通过紧固螺栓安装在轮毂上,使内胎与轮毂紧密的贴合,避免漏气。本实用新型采用轮毂分体结构,可解决轮胎安装拆卸的难题,一个人即可操作完成,内胎开口处可用及爱戴随时封口,避免漏气。操作简便一个人即可完成。本实用新型适合所有有内胎的汽车使用,成本低廉,适于推广使用。
【IPC分类】B60C17-06
【公开号】CN204340563
【申请号】CN201420803033
【发明人】王银生, 王超, 王平
【申请人】王银生
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月18日
再多了解一些
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1