轮胎安装/拆卸工具的制作五分时时彩方法_3

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致为方形的横截面,其中支撑区段30的固定区段34形成为正方形并且接合区段32相对于固定区段34近似弯曲成钩形。
[0048]此外,如图1和2能够看出,轮胎安装/拆卸工具I具有松脱件40,其在图1中大致设置在载体单元10的中间区段16上。松脱件40包括大致呈正方形形状的基体单元50、远离轮胎R的前侧52、靠近轮胎R的后侧54、指向轮辋F的中部的底侧56、远离轮辋F的上侧58以及在镜像上大致相同的侧面59。基体单元50的由后侧58和侧面59构成的棱边强烈弯曲。从基体单元50的底侧56伸出两个彼此间隔开的载体件50a、50b,其外侧面与基体单元的侧面59重合。载体件50a、50b的底侧56a、56b相对于基体单元50的底侧56错开一个角度,使得载体件50a、50b的底侧56a、56b至少大致垂直于轮辋F的径向直线。尽管具有平坦的表面区段,但是基体单元50的底侧56和载体件50a、50b的底侧56a、56b至少大致具有轮辋F的曲线。
[0049]根据图1至4的实施例,两个相同的作用元件60关于载体元件10的中部纵轴对称地设置在基体单元50上,因此,下面仅需要详细说明图3和4中所示的作用元件60中的其中一个。作用元件或者说压出元件60设置在基体单元50的后侧上并且具有第一区段62,其与载体件50a至少大致相同地构造。在所示实施例中,作用元件60与基体单元50 —件式连接,即该作用元件成型在基体单元50上。作用元件60还具有接合区段64,其大致构造为正方形并且沿载体单元10的第二端部14的方向连接到第一区段62上。接合区段64这样取向,其横向于基体单元50的面与底侧56a平行地设置。接合区段64在此沿载体单元10的第二端部14的方向完全地伸出到载体件50a的底侧56a。
[0050]在基体单元50的前侧52上还设置有引导部70,其由正方形的引导件72构成。引导件72以其朝向轮辋F的中部的以及与其远离的侧面平行于基体单元50的上侧和底侧56、58地定向。引导件72的径向长度、即其朝向轮辋F的中部的伸展长度与基体单元50的分别构成共同表面的上侧和底侧56、58的距离相对应。引导件72具有引导槽74,其沿径向、即平行于载体元件10的纵向长度延伸并且具有至少大致呈正方形的横截面,该横截面与载体单元10的中间区段16的横截面相对应,该中间区段由引导槽74容纳并且在其中引导。在本实施例中,引导槽74的高度与引导件72相对应,由此使得该引导件被分成两个大致相同的区段。为了将载体单元10的中间区段固定在引导槽74中,还设有矩形板形式的固定元件76,该板设置在引导件72的上侧上并且完全地覆盖该上侧并且借助栓固定在该引导件上。
[0051]在松脱件40的基体单元50上还设置有操作装置80 (参见图2)。该操作装置80具有操纵元件82和工作元件84。操作元件或者说操纵元件82构造为具有杆区段82a和与该杆区段成角度的柄区段82b的操纵杆。该工作元件84实施为具有第一端部84a和第二端部84b的摆动杆,该摆动杆具有设置在第一端部84a上的摆动轴S,其至少大致垂直于基体单元50的前侧52。
[0052]梁形状的工作元件84具有大致呈正方形的横截面并且在图1中基体单元50的左半部分中平整地置于该基体单元的前侧52上。工作单元84以位于第一端部84a上的摆动轴S能够摆动地固定在载体件50b的边缘区域中。第二端部84b指向引导部70的引导槽74的方向。第二端部84b对此在基本元件50的底侧56和载体件50b的底侧56b的相互靠近的面的区域中伸出到基本元件50上。
[0053]在工作元件或者摆动杆84的第二端部84b上安装有圆柱形的、优选能够旋转的滚柱或者止挡部A,该滚柱或者止挡部大致垂直于工作元件84的指向基体单元50的面朝向基体单元50的后侧54的方向延伸并且至少大致延伸直至该后侧。
[0054]操纵元件或操纵杆82以杆区段82a的自由端部、即在安装根据本实用新型的工具时指向轮辋F的端部与工作元件84的远离载体单元10的第二端部14的表面固定相连,例如旋接或者焊接,并且使该操纵元件或操纵杆垂直于该表面以及平行于基体单元50的前侧52。柄区段82b与杆区段82a成一个角度,使得该柄区段指向图1中基体单元50的左侧外棱边,即远离引导槽74。
[0055]此外,螺旋式张力弹簧86形式的弹簧设置在操纵杆82与摆动杆84的连接位置和图1中固定元件76的左前角之间,该弹簧构成自动作用的驱动装置,在没有操作者操纵操纵杆82时,驱动装置使得操作装置80自动地从接合位置移出,即驱动装置或者弹簧86使得工作元件84围绕摆动轴S朝向载体单元10的第一端部12的方向摆动,由此滚柱或者说止挡部A抵靠在基本元件50的底侧56上。
[0056]在图1和2中还示出了轮胎安装机的夹紧装置90,车轮或者说车轮的轮辋F能够借助该夹紧装置夹紧在未示出的车轮容纳部上。夹紧装置90具有带有水平环绕的槽94以及设置在其上的操作柄96的定心椎体92。槽94的横截面构造成,使得支撑区段30的大致呈钩状弯曲的接合区段32能够插入槽94中,从而确保该接合区段进而确保轮胎安装/拆卸工具I不会从槽94中水平地拉出。
[0057]为了将轮胎R安装在轮辋F上,首先将轮辋F放到轮胎安装/拆卸机的能够围绕垂直轴旋转的车轮容纳部上并且借助夹紧装置90固定。在此,定心椎体92使得轮辋F相对于车轮容纳部的转动轴定心。待安装到轮辋F上的轮胎R放置到轮辋F上并且轮胎圆缘RW的一个区段越过轮辋F的辋边缘被压入轮辋深槽中。然后,轮胎安装/拆卸工具I以支撑区段30的接合区段32插入槽94中并且载体单元10水平地位于轮辋F上方并且沿该轮辋的径向定向。松脱件40在必要时沿着载体单元10的中间区段16移动,直至该载体单元在轮胎侧边上方定位成作用元件60的指向车轮容纳部的方向的棱边移动经过轮辋边缘FH并且接合区段64能够置放在轮辋边缘的内侧和轮胎圆缘RW之间。然后,轮胎安装机的安装工具紧挨着松脱件40被置放在轮辋F上,更确切地说沿轮辋F的装配旋转方向RM位于松脱件40的后方。这时,轮辋F沿安装旋转方向RM围绕车轮容纳部的垂直轴旋转。同时,轮胎安装/拆卸工具I与旋转的轮辋F —起运动并且将轮辋圆缘FW的区段固定保持在轮辋边缘FH的下面,由此避免了在安装的过程中轮胎R从轮辋F中脱落。轮胎安装机的安装工具相对于旋转的轮辋F固定并且在轮辋F转动的过程中沿着轮辋边缘被引导,其中,该安装工具将在轮辋边缘FH上的余下的轮辋圆缘FW拉入轮辋底中。紧接在轮胎安装/拆卸工具I到达轮胎安装/拆卸机的装配工具之前,轮胎圆缘FW的还位于轮辋F上方的最后的区段由于所出现的应力自动地越过轮辋边缘FH跃入轮辋底中。在该位置中轮辋F的转动停止。轮胎安装/拆卸工具I这时沿转动方向直接位于轮胎安装/拆卸机的装配工具后面。
[0058]在轮胎装配过程中,操作装置80位于这样的位置中,在该位置中工作元件84通过弹簧86的力摆动,使得止挡部或者说滚柱A如图3所示抵靠在松脱件40的基本元件50的底侧56上。在该位置中作用元件60处于接合位置。操纵杆82处于起始位置。
[0059]如上所述,如果装配过程结束,那么通过操纵操作装置80将作用元件60从接合位置中脱离。对此,操纵杆82与工作元件84 —起围绕摆动轴S沿载体单元10的方向摆动。同时,装在摆动杆84的第二端部84b上的止挡部或者说滚柱A被挤压到轮辋F的轮辋边缘FH上,由此松脱件40沿着载体单元10的中间区段16径向地远离轮胎安装机的车轮容纳部移动并因此远离轮辋F地移动。同时,作用元件60从接合位置脱离。然后,通过轮胎安装/拆卸工具I的推动使支撑区段30向上与支座区段、即槽94脱开,由此轮胎安装/拆卸工具I能够从轮胎安装/拆卸机中被取出。操作装置的这个位置是工作位置,操作者在该位置中必须主动地操纵操纵杆82。
[0060]根据本实用新型的轮胎安装/拆卸工具I同样能够用于拆卸轮胎R。对此,车轮固定在轮胎安装/拆卸机上之后,轮胎安装/拆卸工具I的支撑区段30以上述方式与夹紧装置90上的支座区段94形成接合,并且松脱件40定位在待拆卸的轮胎R的轮胎侧边上方。操作者这时能够借助把手22将
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