可移动式车载轮胎拆装机的制作五分时时彩方法

文档序号:9006426
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【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮胎更换装置,尤其涉及一种可移动式车载轮胎拆装机。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高,汽车已成为人们出行的主要交通工具之一,汽车的维护保养关系到人们的生命安全,轮胎作为汽车的关重件之一,其维护保养尤其重要。汽车轮胎经过一段时间的使用后,需要修补或更换,这时需要将轮胎从轮毂上拆下。目前,现有的轮胎拆装机是放置于地面工作,若是上门维修或紧急救援就地维修轮胎时,则需要用车将轮胎拆装机运输至现场进行维修,但是,一般的车厢较为狭小,车厢宽度较窄,轮胎拆装机宽度方向一侧设置有预先分离轮胎和轮毂的压胎装置,压胎装置包括压胎气缸,压胎气缸的活塞杆与机身外侧的压胎摆臂连接,压胎摆臂的自由端设有分离铲。这种现有设备的问题是,由于压胎摆臂位于车厢的宽度方向,车厢狭窄,若是轮胎拆装机放在车厢内工作,不便操作,特别是某些较宽的轮胎更是无法在车上操作,但若是将设备卸到地面,又费时费力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可移动式车载轮胎拆装机,其机身可以方便地移动,便于设备在狭小的车厢内灵活使用,并且能用于较宽的大型轮胎。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种可移动式车载轮胎拆装机,包括机身,在机身内设置有水平的压胎气缸,压胎气缸的活塞杆与机身外侧的压胎摆臂连接,所述机身的下方安装有轨道,机身通过滑轮或滑块与轨道配合,所述轨道平行于所述压胎气缸的活塞杆;还包括推动装置,所述机身由推动装置推动时可在轨道上移动。
[0005]作为优选地,所述推动装置是气缸,所述气缸位于机身底框内并且与机身底框固定,气缸的活塞杆平行于所述轨道的延伸方向,气缸的活塞杆自由端与机身外的固定支架连接。
[0006]作为优选地,所述轨道和固定支架固定在底板上,底板通过螺栓与车厢板连接。通过底板与车厢板连接,轨道和固定支架的位置已预先定位固定,设备安装更加简单、快速。
[0007]作为优选地,所述轨道与滑轮配合,滑轮与轨道上设置有相互适配的凹部和凸部,使得滑轮不易从轨道上脱出。
[0008]作为优选地,为进一步简化结构,所述轨道为尖角向上的角钢条,所述滑轮上设置有V形环槽。
[0009]作为优选地,所述滑轮通过轮轴安装在滑轮支架上,滑轮与轮轴之间可相对转动,所述滑轮支架至少在一侧设有外翻边,所述轨道旁侧设置有平行于轨道的滑槽,所述外翻边伸入滑槽内。
[0010]作为优选地,所述轨道为两条,所述滑轮为四个,所述滑轮支架与机身底板固定,机身底板连接在机身底框的顶面,所述轨道和滑槽固定在底板上,底板通过螺栓与车厢板连接。
[0011]作为优选地,所述滑轮支架为门形,所述滑轮位于滑轮支架中,所述外翻边位于滑轮支架的外侧底部,所述滑槽位于底板的外侧边缘,滑槽由底板和底板上设置的角钢构成。
[0012]所述轨道与滑块配合,轨道是直线导轨,滑块内设与轨道延伸方向平行的槽,槽内设有滚珠。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]1、由于机身通过滑轮或滑块置于轨道上,轨道平行于压胎气缸的活塞杆,由推动装置可推动机身沿着压胎气缸活塞杆的方向移动,可以让出压胎摆臂摆动的空间,即使是较宽的轮胎也能在车上进行压胎操作,不受车厢狭窄的宽度限制,压胎完毕后,为方便操作拆胎,在推动装置的作用下,机身回复原位,设备在车厢内就可完成全部操作,使用方便,灵活性尚。
[0015]2、轨道通过底板和螺栓锁在车厢板上,安装牢固,若是采用滑轮与轨道配合,滑槽和外翻边构成防脱轨结构,即使汽车颠簸、侧倾,设备由于外翻边被滑槽限制,也不会出现脱轨现象;若是采用直线导轨,其自带相配合的滑块,不会产生脱轨现象。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
[0017]图2是实施例1中的机身仅留机身底框时的结构示意图
[0018]图3是实施例1中滑轮、轨道和滑槽配合的结构示意图。
[0019]图4是本实用新型实施例2的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]以下将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
[0021]实施例1:如图1至图3所示,一种可移动式车载轮胎拆装机,包括机身1,机身I具有机身框架和围板,机身I上安装有夹胎转盘2、拆胎悬臂3和压胎装置;压胎装置包括机身I内水平设置的压胎气缸,压胎气缸的活塞杆与机身I外侧的压胎摆臂4连接,压胎摆臂4位于机身I宽度方向的一侧,压胎摆臂4的一端铰接,另一端是设有分离铲41的自由端,压胎装置是现有技术,在此不赘述。在机身I的底部安装有滑轮5,机身I通过滑轮5置于轨道6上,所述轨道6平行于所述压胎气缸的活塞杆,即轨道6沿着机身I的宽度方向延伸,轨道6固定在底板9上,底板9通过螺栓与车厢板连接。本实施例中,轨道6为两条,轨道6位于机身长度方向的两侧,滑轮5为四个,两个滑轮5为一组地与一个轨道6相配,滑轮5通过轮轴安装在滑轮支架51上,滑轮5与轮轴之间通过轴承连接而可以相对转动,滑轮支架51与机身底板12通过螺栓13固定连接,机身框架的下部为矩形的机身底框11,机身底板12连接在机身底框11的顶面。
[0022]如图2所示,还包括推动装置,所述机身I由推动装置推动时可在轨道6上移动,本实施例中,推动装置是气缸7,气缸7平行于轨道6设置并且位于轨道6的内侧,所述气缸7位于机身底框11内,气缸7与机身底框11固定,气缸7的活塞杆平行于所述轨道6的延伸方向,机身底框11上设置有用于穿过活塞杆的过孔,气缸7的活塞杆自由端穿过机身底框11后与机身I外的固定支架8连接,固定支架8固定在底板9上。
[0023]为使滑轮5不易从轨道6上脱出,滑轮5与轨道6上设置有相互适配的凹部和凸部。如图3所示,作为优选的实施例,轨道6为尖角向上的角钢条,滑轮5上设置有与角钢条相适配的V形环槽,滑轮5是由两个带45度斜面的半轮构成,两斜面相对置就构成V形环槽,这样设置结构简单。当然,也可以在滑轮5上设置凸环或台阶,而轨道6上设置相适配的凹槽或台阶。滑轮支架51为门形,所述滑轮5位于滑轮支架51中,滑轮支架51的外侧底部设有外翻边511,在底板9的外侧边缘设有滑槽91,滑槽91由底板9和底板9上设置的角钢构成,滑槽91平行于轨道6,所述外翻边511伸入滑槽91内,滑槽91和外翻边511构成防脱轨结构,即使汽车颠簸、侧倾,设备由于外翻边511被滑槽91限制,也不会出现脱轨现象。
[0024]实施例2:如图4所示,本实施例中各部件的结构和相互间的连接关系与实施例1基本相同,所不同的是底板9上的轨道6是直线导轨,轨道6与机身底部的滑块10配合,滑块10内设与轨道6延伸方向平行的直槽,直槽内设有滚珠,直线导轨和滑块为一套现有产品,可以在市场上直接购买,直线导轨和滑块配合使机身移动更加轻便,并且不用另外设计防倾翻脱轨结构。
[0025]本实用新型的使用方式是:当需要在拆胎前对轮胎和轮毂进行预先分离时,操作开关使气缸7工作,由气缸7推动机身I向远离压胎摆臂4的方向移动,方便轮胎置于车厢宽度方向一侧进行压胎,压胎完毕后,操作开关使气缸7带动机身I回走于原位,便于后续的拆胎作业,设备在车厢内就可完成全部操作,使用方便,灵活性高。
[0026]以上仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】,但本实用新型的保护范围并不局限于此,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可移动式车载轮胎拆装机,包括机身,在机身内设置有水平的压胎气缸,压胎气缸的活塞杆与机身外侧的压胎摆臂连接,其特征在于:所述机身的下方安装有轨道,机身通过滑轮或滑块与轨道配合,所述轨道平行于所述压胎气缸的活塞杆;还包括推动装置,所述机身由推动装置推动时可在轨道上移动。2.根据权利要求1所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述推动装置是气缸,所述气缸位于机身底框内并且与机身底框固定,气缸的活塞杆平行于所述轨道的延伸方向,气缸的活塞杆自由端与机身外的固定支架连接。3.根据权利要求1所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述轨道和固定支架固定在底板上,底板通过螺栓与车厢板连接。4.根据权利要求1所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述轨道与滑轮配合,滑轮与轨道上设置有相互适配的凹部和凸部。5.根据权利要求4所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述轨道为尖角向上的角钢条,所述滑轮上设置有V形环槽。6.根据权利要求4或5所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述滑轮通过轮轴安装在滑轮支架上,滑轮与轮轴之间可相对转动,所述滑轮支架至少在一侧设有外翻边,所述轨道旁侧设置有平行于轨道的滑槽,所述外翻边伸入滑槽内。7.根据权利要求6所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述轨道为两条,所述滑轮为四个,所述滑轮支架与机身底板固定,机身底板连接在机身底框的顶面,所述轨道和滑槽固定在底板上,底板通过螺栓与车厢板连接。8.根据权利要求7所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述滑轮支架为门形,所述滑轮位于滑轮支架中,所述外翻边位于滑轮支架的外侧底部,所述滑槽位于底板的外侧边缘,滑槽由底板和底板上设置的角钢构成。9.根据权利要求1所述的可移动式车载轮胎拆装机,其特征在于:所述轨道与滑块配合,轨道是直线导轨,滑块内设与轨道延伸方向平行的槽,槽内设有滚珠。
【专利摘要】本实用新型提供了一种可移动式车载轮胎拆装机,包括机身,在机身内设置有水平的压胎气缸,压胎气缸的活塞杆与机身外侧的压胎摆臂连接,其特征在于:所述机身的下方安装有轨道,机身通过滑轮或滑块与轨道配合,所述轨道平行于所述压胎气缸的活塞杆;还包括推动装置,所述机身由推动装置推动时可在轨道上移动。本实用新型的机身可以方便地移动,便于设备在狭小的车厢内灵活使用,并且能用于较宽的大型轮胎,设备在车厢内就可完成全部操作,使用方便,灵活性高。
【IPC分类】B60C25/132
【公开号】CN204659368
【申请号】CN201520198214
【发明人】杨钰婷
【申请人】杨钰婷
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年4月3日
再多了解一些
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